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作为GEA架构下的首款车型，吉利银河星舰7 EM-i自上市以来备受关注，不仅为10万级SUV市场注入了全新活力，更成功接棒银河L7，成为该品牌SUV车型的销量冠军。它是如何在短时间内取得如此优异的成绩？本次深度试驾将为您揭晓答案。

外观丨传承“涟漪美学”

评测车在外观上与吉利银河L7较为相近，秉承银河家族的“涟漪美学”设计，并打造出了更精致的都市感。车头采用封闭式格栅与“银河涟漪”三段式日行灯，配合上雾灯区域的X造型，视觉效果出众且极具辨识度。

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车侧顶部线条较为平直，契合家用SUV一贯风格，折痕式腰线则增添了几分力量感。尾部设计偏于保守，“旭日东升”贯穿尾灯与前脸呼应，下包围采用隐藏式排气布局，整体协调统一。此外，评测车标配18英寸低风阻铝合金轮毂，为进一步优化续航表现添砖加瓦，匹配225/55 R18规格的阿特拉斯 Excellion HP系列轮胎，兼顾舒适性与操控表现。

内饰丨舒适且实用

虽未跳脱出当前新能源车型常见的极简风格，但评测车在座舱细节的处理上却颇具诚意。内饰大量采用软质包覆，兼顾视觉与触觉的双重体验。中岛前方配备了带风冷的50W手机无线充电板，实用性出色，同时保留了部分物理按键，便于驾驶时盲操作。“湖光千色”256色律动氛围灯由2.7米环抱灯带组成，为夜晚的座舱氛围增色不少。

评测车搭载了银河Flyme Auto智能座舱，由10.2英寸液晶仪表、13.8英寸HUD和14.6英寸中控屏组成的显示系统，信息展现清晰直观，车机系统UI设计合理上手无门槛，操作流畅不卡顿。Flyme Auto特有的“无界空间”支持云端运算存储，无需占用本地算力，即可畅玩海量应用。Ai银河精灵还可通过微信进行控车、寻车等操作，提升使用便捷性。选装的Flyme Sound无界之声结合三潭印月悬浮式音响和头枕扬声器，营造出了沉浸式的影音体验。

舒适配置方面，评测车配备可开启全景天窗，并配有物理遮阳帘，既提升了座舱通透感，又能有效遮挡烈日直射。前排“棉花糖SPA”座椅填充柔软，支撑到位，具备加热、通风、按摩、头枕扬声器（仅驾驶位）等功能，舒适性表现出色。此外，前排座椅可实现180°放倒，与后排无缝连接，既能坐也能躺，便于乘员短时休憩使用。

动力丨能耗表现是重点

评测车搭载由1.5L自然吸气发动机与P1、P3电机组成的新一代雷神超级电混系统，发动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机总功率160kW，总扭矩262N·m，CLTC综合续航里程1420km，CLTC纯电续航里程120km，最低荷电状态油耗低至3.75L/100km。相比我们熟悉的吉利银河L7，其能耗更低，经济性表现更出色。

尽管该混动系统更侧重节能，但评测车在性能方面并未作出太多牺牲，在电机的加持下，实测动力响应依旧较为迅速，低扭充沛，城市路况下行驶轻快自然，并无乏力感。同时，评测车搭载的AI智慧能量管理系统可自动优化油电分配，并能无级调节动能回收力度，既降低能耗，也有效缓解拖曳感带来的不适。

在纯电驱动状态下，评测车的NVH表现较为出色，能有效隔绝大部分风噪与路噪，营造出安静舒适的座舱氛围。发动机介入后，虽会传入少量震动与声音，但整体存在感较弱，若非刻意关注，几乎难以察觉。

评测车还搭载了L2级辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道居中保持等功能。实测车距控制偏保守，在部分路段较易被社会车辆加塞，面对大曲率弯道时能维持在车道中央，有助于缓解驾驶疲劳。使用时，按下方向盘左侧对应按键即可开启，仪表盘中会有图标进行提示。

作为一款家用SUV，评测车的转向手感较为轻盈，日常驾车非常轻松。其整体调校并未刻意追求“快”或“准”，方向盘略有虚位，但指向性与车辆响应匹配自然，操控感不显模糊。底盘方面，其对小幅震动的过滤表现出色，但遇到大幅颠簸时，前后桥会有明显跳动。高速过弯时底盘具备一定支撑力，车身侧倾控制较为到位，整体表现符合家用取向。

空间丨适合一家人乘坐

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间均十分充裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为2拳3指。得益于GEA平台对车身布局的优化，其乘坐空间较为宽裕。另外，后排座椅宽大柔软，加之平整的地板，即便坐在中间位置也能保持良好的舒适性。

在储物空间方面，评测车的表现非常符合家用SUV的定位。前排中控岛台设置了两个专属手机槽，左侧还支持50W手机无线充电功能，便捷且实用；岛台下方进行了掏空处理，车门扶手区域采用封底设计，可稳妥放置手机、票据等随手物品。

根据官方数据显示，评测车后备厢常规容积为528L，后排座椅放倒后可形成几乎纯平的地台，空间将拓展至2065L。后备厢内部设计非常规整，但功能性较为单一，只提供了挂钩等基础的功能。值得一提的是，后备厢盖板下方提供了容积可观的储物格，可以收纳一些不常用的物品，保持后备厢空间整洁。

安全丨多维度守护的GEA架构

除了在主动与被动安全配置上提供全面保障，GEA架构在结构设计上同样注重安全性能。例如，其采用“六横四纵”创新框架式结构，能有效提升车身刚性，关键部位可在碰撞中保护电池包与油箱不被冲击破坏；同时，高强度防刮梁高度低于电池包10mm、电池包又低于高压油箱14mm，设计之初已降低了托底风险。

总结丨

为何吉利银河星舰7 EM-i能成为品牌内部的销量冠军？试驾过后答案已然清晰——其关键优势在于突出的性价比。相比“前辈”银河L7，它不仅拥有更低的售价和更优的能耗表现，同时在舒适性、空间实用性以及配置水准上也毫不逊色，整体产品力更具吸引力，足以赢得广大家庭用户的青睐。

发布于：北京市

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