前段时间，网上曝出了大量的0公里二手车，很多人对此吐槽，称车企玩营销游戏，实际上没有交付这么多车，但为了让数字好看，销量靠前，搞出了很多0公里二手车，忽悠消费者
于是后来很多人借此攻击一些品牌，说看到了XX品牌的众多0公里二手车。
事实上，这样的车，各个品牌都有，比如近日，我路过一家二手车店，就看到店里停着不少的当前最火的小米SU7，都是0公里二手车。
老板信誓旦旦的说，每台车的公里数，都不超过100公里，完全和新车一样，没有任何区别，有些是直接从4S店拖回来的，有些是客户提了车后，开都没开，就给了他们店的。
至于价格嘛，其实也和新车是一样的，不多一分，不少一分钱。
那么问题就来了，小米SU7目前太火了，绝对是一车难求的，如果你现在下订单，不同的版本提车时间不同，其中Max最快都要8个多月才能提车，最慢的Pro版，要等1年多。
为何二手车店里这么多0公里二手车，为何用户不直接选择这些0公里二手车呢，还不用等，立马可提，且和新车几乎一致，毕竟小米对于首任车主，还是非首任车主，权益几乎没区别。
事实上，想要买到这些二手车，可是有条件的，按照二手车店老板的说法，要么分期+贷款，至少要贷款7成，才能卖给你，想原价就提车，别想了。
如果你想全款，也不是不行，可惜得加价2万元左右，否则不卖。可见，现在的SU7所谓的0公里二手车，并不是卖不掉，实际是需要加价才能提车的。
那么为何一边是要等1年，一边却有这么多的0公里二手车呢？车主是什么原因提车后就转让的呢？
一是有些人下了订后，发现等车太久了，所以又将订单转让给了一些车行，当然是低价转让，所以车行接手后，哪怕不加价卖，才能赚钱，所以愿意接手。
二是一些人本来就是为了套补贴，所以新车一到手，就不开了，直接转给二手车行，直接就能赚几个W。
所以这就是0公里二手车的来历，二手车商表示，其实目前SU7的二手车，行情其实还是不错的，除了Ultra这种确实较贵，不太抢手外，Pro版本，他们能赚钱，毕竟官方要待太久了，所以这种能拿现车的，基本上都能卖出去，并且大多走的贷款，愿意加价全款买的车较少。
广升网配资-配资排排网-按日配资炒股-长线配资炒股提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：证券配资几乎每一名段后都能听到观众热烈的掌声
- 下一篇：没有了
